>当前位置:首页 > 企业动态 > 公交之窗

【五一·劳动者风采】李春花:科学发班,不滞留一名乘客

稿源: 发布时间:2018/5/8 15:09:43
  世界很大,劳动者很美。在我们的身边藏着许多深沉的美,那些依然坚守岗位的普通劳动者,他们用汗水和智慧,默默书写着属于自己的平凡故事。在“五一”劳动节到来之际,党委办公室精心策划,推出五一·劳动者风采系列报道,用手中的镜头和文字记录下公交从业者的劳动艰辛和风采,向这些伟大的劳动者们致敬!今天讲述的是五公司调度李春花的风采故事。

  五一小长假,开启了人海模式。4月19日凌晨4时35分,夜色还披着最后一层薄衫,李春花便早早地出门,因为她要在530分之前,赶到调度室开始头班车发放。当她到达调度室,她径直地走向电脑将其打开,并登录上GPS调度系统,查看当天的班次信息。随后,她侧过身子,询问头班车驾驶员班前工作的准备情况,并细心观察他的精神状态。如果一切正常,到达指定时间后,头班车驾驶员会打开车上的终端机传输可以发班的信息。李春花在调度系统上接收后,便点击“发班”按钮。于是,小长假的第一班车便启程了。趁着忙碌后的空隙,她开始打扫起办公室的卫生,并拿起一个大水壶。李春花告诉记者,驾驶员在线路上营运后,都要回站“补给”,第一件事就是喝水。所以,为驾驶员准备好热开水一定不能忘记。

  到达7、8点钟,迎来了五一小长假的客运高峰。李春花纹丝不动地坐在电脑前。只见她手紧握着鼠标,眼睛直盯着显示屏,正密切地关注着GPS调度系统动态,查看公交车到站的准备情况。她一边细心地查看,一边时不时地与营运回站后的驾驶员沟通,详细了解线路上的运行情况,以便灵活调配车辆,下达发车运营指令。“每逢客运高峰都是这样,不仅需要系统智能调度,更需要我们随时掌握线路情况,科学调度车辆,灵活安排班次,避免大量乘客滞留在公交站台上。”李春花说“调度这个工作也要对数据和图形敏感,如果遇到突发状况,一定要及时知晓,以便做好应对。”

  安全行车与调度也密不可分。李春花告诉记者,“现在是春季,最容易犯困,所以每班发车前,我都会和驾驶员简单聊几句,观察他们的精神状态,并叮嘱他们要行车安全。”她还告诉记者,为了更人性化管理,公司制定了午间叫醒制度,对于精神状态不好的驾驶员可以让他们休息一班再上岗,并且不会因此而受到处罚,以便确保安全行车。这个制度实行以来,驾驶员们都拍手称赞、纷纷点赞。

  到了11点左右,大多数驾驶员们陆续回站,对于犯困和精神状态不佳的驾驶员,李春花便会提出让他们在休息室休息,并暂时保存他们的手机。到点后提醒他们上班并归还手机。这些驾驶员上车前,又听过李春花的叮嘱:“开车的时候不要接听手机,路上一定要注意安全。说完,李春花转过身,走回了调度室,继续开始她的下一班的调度工作......